Priekinės gaubto pelėsis

Nors elektromobilyje nėra variklio ar radiatoriaus, kurį būtų galima apsaugoti, daugelis automobilių gamintojų vis tiek užsako priekinio gaubto formą grotelėms gaminti. Kai kurie jį naudoja tik dizaino elementams, kiti akumuliatoriaus sistemai vėsinti, o radiatoriaus gaubtas gali būti dalis aerodinaminių savybių, kurias automobilių gamintojai įdiegia, kad padidintų greitį ir sumažintų vėjo pasipriešinimą.
Taigi labai svarbu čia turėti gerą grotelių dizainą, pagrindinius elementus taip:

1. Projektavimo koncepcija
Įstatymai ir teisės aktai

1. funkcijos
Dera su periferiniais priedais
Surinkimo procesas
Liejimo procesas
Lengva ir maža kaina

2. Grubių produktų konstrukcijos dizainas
2.1 Įstatymai ir kiti teisės aktai: Priekinei kardui išorinių projekcijų, kurias galima paliesti 100 mm skersmens, filė turėtų būti daugiau nei 2,5 mm spinduliu; Santykiai tarp įtrūkimų atstumo ir filė spindulio, o medžiagos naudojimas turėtų sekti išlygas.
2.2 funkcijos: gera išvaizda ir prekės ženklo ypatybės, jei reikia; aušinimui reikalingas oro praėjimo plotas turi būti didesnis nei 1/3 radiatoriaus, todėl skaičiuojant projektuojamą plotą negalima ignoruoti radiatoriaus dydžio ir padėties.
2.3 Įpurškimo formavimo proceso galimybės
Paprastai ABS yra pagrindinė gaubto grotelių medžiaga, todėl turime atkreipti dėmesį į keletą dalykų, susijusių su radiatoriaus grotelių įrankiu ir jų formavimo procesu:
Jokių matomų paviršių defektų, tokių kaip atskyrimo linija, suvirinimo linija, kriauklės žymė.
Jokių išsekimo gedimų ir „Grill Foll“ įrankių pašalinimo problemų.
Reikalinga tvirta ir surinkimo funkcija.
2.4 Surinkimo procesas
Grotelės prie buferio korpuso su spaustukais yra lengvas būdas surinkti, o žinokite apie sagties sąnario kampą arba naudoti varžtus, jis gali būti geriau pritvirtintas ir įsitikinkite, kad varžtų surinkimo korpusas turėtų būti ant linijų, kad būtų galima išdėstyti ant linijų, kad būtų galima išdėstyti ant linijų. Rid kriauklės žymės. Radiatorių grotelės taip pat pritvirtinamos prie variklio gaubto, kai kuriems automobilių modeliams varžosi.

3 Bandymų sąrašas
Aukštos temperatūros bandymas
Žemos temperatūros testas
Temperatūros kaitos bandymas
Optikos senėjimo testas
Atsparumo tirpikliams bandymas
Medžiagos bandymas

4 pastabos
4.1 Grotelių tarpų matavimo metodas

4.2 Grotelių vystymo ciklo lentelė
Tai yra produkto kūrimo laiko lentelė, pradedant nuo priekinių kartų grotelių konstrukcijos ir baigiant mėginiais, įskaitant radiatoriaus įpurškimo pelėsių gamybą ir patikrinimą.
4.3 DFMEA
Projektavimo gedimo režimo ir efektų analizė (DFMEA) turėtų būti atliekama tuo laikotarpiu.

Populiarus Žymos: priekinio gaubto formos, Kinijos priekinio gaubto formų gamintojai, gamintojai